Od 17 marca 2026 system SENT został rozszerzony o nowe grupy towarów, co bezpośrednio dotyczy branży transportowej. Do monitorowanych przewozów dołączyła odzież i obuwie (działy 61, 62 i 64 CN) o masie brutto powyżej 10 kg. W praktyce oznacza to, że tysiące kierowców TIR-ów, którzy wcześniej nie musieli zajmować się SENT-em, teraz podlegają obowiązkowi zgłoszeń i kontroli. To zmiana, którą trzeba dobrze zrozumieć – bo kary za błędy są bardzo wysokie.
Jakie towary obejmuje SENT od 2026 roku?
Nowe przepisy rozszerzają system SENT o transport odzieży i obuwia, co wcześniej nie było objęte obowiązkiem zgłoszeń. Chodzi konkretnie o towary z kategorii:
- odzież (działy 61 i 62 CN)
- obuwie (dział 64 CN)
Warunkiem objęcia transportu systemem SENT jest przekroczenie 10 kg masy brutto towaru. W praktyce oznacza to, że niemal każdy transport hurtowy ubrań lub butów podlega zgłoszeniu.
To duża zmiana, szczególnie dla firm logistycznych i kierowców obsługujących branżę e-commerce, magazyny odzieżowe czy sieci handlowe.
Obowiązki kierowcy: co trzeba mieć w trasie?
Po rozszerzeniu SENT kierowca musi mieć przy sobie konkretne dane i być przygotowany na kontrolę. Kluczowe jest to, że odpowiedzialność nie kończy się na firmie – kierowca również może ponieść konsekwencje.
W praktyce trzeba zadbać o:
- numer referencyjny SENT (zgłoszenie przewozu)
- aktualne dane przewozu w systemie
- działające urządzenie GPS lub aplikację SENT GEO
- zgodność towaru z dokumentacją
Brak któregokolwiek z tych elementów może oznaczać poważne problemy podczas kontroli.
Jak wygląda kontrola SENT na drodze?
Kontrole SENT prowadzone są przez Krajową Administrację Skarbową i mogą odbywać się praktycznie wszędzie – na drogach krajowych, autostradach czy parkingach.
Podczas kontroli sprawdzane są:
- zgodność zgłoszenia z rzeczywistym ładunkiem
- aktywność lokalizatora GPS
- dane przewozowe i dokumenty kierowcy
Jeśli coś się nie zgadza, kontrola może zakończyć się zatrzymaniem transportu, a nawet nałożeniem kary na miejscu.
Jakie kary grożą za brak zgłoszenia SENT?
Tu nie ma miejsca na pomyłki – kary są bardzo konkretne i odczuwalne finansowo.
Najważniejsze informacje:
- kara do 46% wartości brutto towaru
- minimum 20 000 zł
- możliwe dodatkowe sankcje dla przewoźnika i kierowcy
W praktyce nawet jeden błąd w zgłoszeniu może oznaczać duży problem finansowy dla firmy.
Dlaczego ta zmiana jest tak istotna?
Rozszerzenie SENT na odzież i obuwie znacząco zwiększa liczbę transportów objętych kontrolą. To już nie tylko paliwa czy towary wrażliwe, ale również codzienne ładunki przewożone przez wiele firm transportowych.
Dla kierowców oznacza to jedno – większą odpowiedzialność i konieczność dokładnego sprawdzania dokumentów przed wyjazdem. Warto o to zadbać teraz, zanim trafi się pierwsza kontrola na drodze.