Zestaw stoi na pasie awaryjnym, a kolega z firmy proponuje, że podjedzie drugą ciężarówką i weźmie TIR-a na hol. Zanim się zgodzisz, sprawdź przepisy, bo autostrada A4 rządzi się innymi zasadami niż drogi ekspresowe S5 i S8.
Czy TIR-a z naczepą w ogóle wolno holować?
Tak, przepisy nie zakazują holowania ciągnika siodłowego z naczepą. Artykuł 31 Prawa o ruchu drogowym zabrania holowania więcej niż jednego pojazdu, ale robi wyjątek dla pojazdu członowego, czyli zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i naczepy. Nie obejmuje on jednak samochodu ciężarowego z przyczepą, dlatego przyczepę trzeba przed holowaniem odczepić.
Ten sam przepis wyklucza też holowanie pojazdem z przyczepą lub naczepą, więc ciężarówka kolegi nie może mieć podpiętej naczepy.
Jakie warunki musi spełnić legalne holowanie ciężarówki?
Holowanie ciężarówki jest legalne tylko po spełnieniu warunków z art. 31, z których najważniejsze to:
- Pojazd holujący jedzie najwyżej 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h poza nim, zawsze na światłach mijania.
- Kierowca z uprawnieniami do prowadzenia holowanej ciężarówki siedzi za jej kierownicą, chyba że holowanie nie wymaga kierowania.
- Przy sztywnym holu odstęp między pojazdami wynosi do 3 m i wystarczy jeden sprawny układ hamulcowy, a na linie potrzeba odstępu od 4 do 6 m i dwóch sprawnych układów.
- Holowany pojazd ma z tyłu po lewej stronie trójkąt ostrzegawczy, który można zastąpić żółtymi sygnałami błyskowymi.
Nie wolno też holować pojazdu z niesprawnym układem kierowniczym albo niesprawnymi hamulcami, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia.
Kto może holować TIR-a na autostradzie A4?
Na A4 holować mogą wyłącznie pojazdy przeznaczone do holowania, i to tylko do najbliższego wyjazdu lub MOP-u. Ta sama zasada dotyczy autostradowej obwodnicy Wrocławia, czyli autostrady A8.
To ograniczenie nie dotyczy transportu na lawecie, bo przewożona ciężarówka nie jest wtedy holowana i nie musi zjeżdżać na najbliższym węźle.
Czy na S5 i S8 obowiązuje zakaz holowania?
Nie, na drogach ekspresowych S5 i S8 zakazu holowania nie ma, więc obowiązują tylko ogólne warunki z art. 31. Uważaj jednak na różnicę prędkości: holowany zestaw jedzie najwyżej 60 km/h, a samochody osobowe nawet 120 km/h. Różnice między A4 a S5 i S8 zebraliśmy w tabeli:
| Zasada | Autostrady A4 i A8 | Drogi ekspresowe S5 i S8 |
|---|---|---|
| Kto może holować | Tylko pojazd przeznaczony do holowania | Każdy, kto spełni warunki z art. 31 |
| Dokąd wolno holować | Do najbliższego wyjazdu lub MOP-u | Bez ograniczenia odległości |
| Prędkość holowania | Do 60 km/h | Do 60 km/h |
| Pojazd holujący z naczepą | Zakaz | Zakaz |
Na ekspresówce bezpieczniej więc zostawić holowanie ciężarówki pomocy drogowej, która najpierw zabezpiecza miejsce zdarzenia.
Kiedy zamiast holu potrzebny jest holownik TIR?
Holownik TIR jest potrzebny, gdy usterki nie da się naprawić na miejscu, a zwykły hol nie wchodzi w grę. Dlatego najpierw sprawdź, czy wystarczy mobilny serwis, który dojeżdża do TIR-ów, ciągników siodłowych, naczep, busów i autobusów. Dobrze wyposażony mobilny mechanik usuwa w miejscu awarii wiele usterek, od przebitej opony po awarię hamulców, więc ciężarówka często wraca na trasę bez holowania.
Samo holowanie zestawu wymaga sprzętu i wiedzy. Gdy w układzie hamulcowym brakuje sprężonego powietrza, hamulce sprężynowe blokują koła, więc trzeba je zasilić powietrzem z holownika albo zwolnić mechanicznie. Jeśli sposób holowania wyklucza kierowanie pojazdem albo użycie jego hamulców, holownik musi ważyć co najmniej tyle, co ten pojazd.
W takich sytuacjach wysyłamy holownik TIR, lawetę lub naczepę niskopodwoziową, a zestaw trafia do warsztatu albo pod wskazany adres.
Gdzie działa pomoc drogowa TIR JAREX?
Działamy we Wrocławiu i okolicach, w tym w Trzebnicy, oraz na S5, S8, A4 i obwodnicy miasta. Kierowcom pomagamy od ponad 30 lat, całą dobę, również w święta. Pomoc drogową zapewniamy też za granicą, między innymi w Niemczech, Czechach i Austrii.
Stoisz z ciężarówką na S5, S8 albo A4? Zadzwoń, a szybko ocenimy, czy poradzi sobie mobilny serwis, czy potrzebny jest holownik.